Véhicules Mild Hybrid
Les véhicules électriques hybrides légers (MHEV) utilisent un moteur électrique alimenté par batterie à côté d'un moteur à essence ou diesel conventionnel pour améliorer l'efficacité et réduire les émissions, sans avoir besoin de se brancher.
Pourquoi choisir un hybride léger ?
Économie améliorée
L’assistance du moteur électrique réduit la sollicitation du moteur classique et contribue ainsi à améliorer l’économie de carburant.
Inutile de recharger
Inutile de chercher des bornes de recharge car le freinage régénératif charge la batterie pendant que vous conduisez.
Expérience familière
Vous avez l’impression de conduire un véhicule conventionnel, en bénéficiant toutefois d’un moteur plus réactif et d’une efficacité améliorée.
Comment fonctionne un hybride léger ?
Puissance
Les hybrides légers associent un moteur électrique alimenté par une batterie de 48 volts et un moteur essence. Le premier s’intègre parfaitement au second et utilise l’énergie stockée pour fournir un soutien en couple ponctuel.
Recharge
Le système contrôle l’utilisation pour déterminer quand utiliser ou charger la batterie. L’énergie est stockée dans la batterie de 48 volts, prête à assister le moteur essence.
Notre gamme Mild Hybrid
Les réponses à vos questions sur les hybrides légers
Une voiture hybride légère peut-elle rouler uniquement à l’électricité ?
Non, un véhicule électrique hybride léger (MHEV) utilise un moteur électrique alimenté par batterie à côté d’un moteur à essence ou diesel conventionnel pour améliorer l’efficacité et réduire les émissions. Ils ne se chargent pas à partir d'une source d'alimentation externe.
Comment fonctionne le moteur d’un hybride léger ?
Le moteur à essence est assisté par un moteur électrique. À basse vitesse, ou à l'arrêt, le moteur peut s'éteindre et redémarrer sans problème en cas de besoin. La batterie est rechargée automatiquement par freinage régénératif.
Comment fonctionne le freinage régénératif ?
Tous les véhicules Mild Hybrid Ford utilisent la technologie de freinage régénératif. Le système récupère l’énergie généralement perdue lors du freinage et la transmet à la batterie pour optimiser l’autonomie.
Étapes suivantes
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