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Ford Transit MHEV

Automatiquement plus efficace

Le moteur à combustion est assisté par un moteur électrique. À basse vitesse ou à l'arrêt, le moteur à combustion interne peut s'éteindre de lui-même et le générateur de démarrage de 48 volts le redémarre sans heurt en cas de besoin. La batterie Li-Ion de 48 volts séparée est automatiquement rechargée via le freinage par récupération pendant la marche en roue libre et le freinage. Il n'est pas nécessaire de connecter la batterie à une source d'alimentation. 

Meilleur rendement énergétique et coût réduit

Les groupes motopropulseurs hybrides légers peuvent constituer un moyen rentable dans la révolution électrique. Ils conviennent particulièrement aux personnes qui effectuent de nombreux trajets courts, en particulier en ville et à des vitesses moyennes inférieures. Ford proposera à la fois des moteurs essence et diesel pour les motorisations à hybridation légère. Le moteur EcoBoost Hybrid sera disponible sur la Ford Fiesta et la Ford Focus avec le moteur à essence EcoBoost de 1.0 litre. Le moteur diesel EcoBlue Hybrid sera proposé sur le nouveau Ford Kuga, le Ford Transit Custom et le Ford Transit 2T.

Eco Boost logo
White Ford Fiesta parked on street

Ford Fiesta Ecoboost Mild Hybrid

La Ford Fiesta EcoBoost Mild Hybrid allie naturellement l'efficacité de la technologie hybride à une expérience de conduite dynamique. Sa technologie hybride associe un petit moteur électrique à une batterie de 48 volts lithium-ion. Ensemble, ils améliorent l'efficacité du moteur essence avec une consommation de carburant réduite. Et pas besoin de brancher votre Fiesta EcoBoost Hybrid à une source d'alimentation électrique, sa batterie de 48 volts lithium-ion se recharge automatiquement en roulant, grâce au freinage régénératif.

Ford Focus Ecoboost Mild Hybrid

La Ford Focus EcoBoost Mild Hybrid apporte à la gamme Focus un niveau d'efficacité supplémentaire. La technologie EcoBoost Hybrid dispose d'un moteur électrique alimenté par batterie qui assiste le moteur essence. Combiner deux sources d’énergie permet d’améliorer l’accélération et de réduire la consommation de carburant. La batterie de votre Focus se recharge automatiquement en roulant grâce au freinage régénératif qui récupère l'énergie cinétique. Vous n’avez donc pas besoin de brancher votre Focus à une source d'alimentation électrique.

Blue Ford Focus driving through city
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