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Quelle que soit la façon dont vous convertissez votre Ford Transit Châssis Cabine, son habitacle regorge de technologies intelligentes pour vous faciliter le travail. Cela déverrouille un ensemble de fonctionnalités de connectivité, y compris des alertes sur l'état du véhicule pour vous aider à suivre l'entretien de votre véhicule au quotidien. Le stabilisateur de vent latéral peut vous aider à garder votre trajectoire, même en cas de vents forts soufflant en rafales. Le contrôle vectoriel du couple vous aide à maximiser la stabilité et le contrôle lors de la conduite dans les virages. Et une gamme de moteurs diesel Ford EcoBlue avancés vous garantit de toujours avoir la puissance dont vous avez besoin.
Le Transit Châssis fournit une base solide pour une gamme de conversions, disponible en trois variantes de poids total en charge (PTC), allant de 3.500 kg à 5.000 kg. Les dimensions de l'empattement et du porte-à-faux conviennent pour les dimensions de carrosserie standard et non standard. Il y a un empattement qui répond à vos besoins. De la série L2 (empattement moyen) à la série L5 (empattement extra-long), en passant par l'option roues arrière doubles ou simples.Tooltip
Le Ford Transit 5.0-tonnes montre le chemin avec sa meilleure capacité de charge, le faisant le choix idéal pour des types de conversions plus lourds, comme des bennes, des plates-formes élévatrices et certains transporteurs de véhicules. La masse maximale autorisée supérieure convient également à des conversions type bus et véhicules adaptés pour les personnes à mobilité réduite, requérant une charge utile supérieure ainsi que des masses supérieures.
Les modèles de châssis squelettes sont parfaits pour les conversions de fourgonnettes nécessitant un plancher bas et un accès direct depuis la cabine. Le véhicule est fourni sans panneau arrière de cabine et intègre des points d'ancrage sur les montants B. Ces points assurent une fixation optimale de la conversion : la nouvelle carrosserie contribue ainsi à la rigidité globale de tout le véhicule.
Le Ford Transit Châssis Cabine offre une capacité de charge utile exceptionnelle, avec un poids total en charge pouvant atteindre 7.000 kg, et jusqu'à 3,5 tonnes de remorque freinée. Pour les véhicules équipés d'une transmission automatique à 10 rapports avec traction arrière, cela fournit également 7.000 kg de masse totale en charge.
Le Transit Châssis Cabine a été conçu et fabriqué pour effectuer de lourdes tâches. Son châssis robuste et rigide constitue une excellente base pour les montage des carrosseries spécialisées. Pour les utilisateurs qui cherchent une solution rapide et simple, nos véhicules Transit qui sortent de l'usine sont prêts à se mettre au travail.
Le Transit Châssis Double Cabine est une solution idéale pour transporter à la fois votre personnel et votre chargement. Les portières à large ouverture facilitent l'accès à un habitacle spacieux et bien conçu. Le double siège passager à l'avant et les quatre places sur la banquette arrière offrent un confort appréciable à un maximum de sept occupants, avec en prime de nombreuses possibilités de rangement sous les sièges.
Preuve de la qualité de fabrication du véhicule, le Transit Châssis Cabine est livré de série avec une garantie anti-perforation de 12 ans.
Les tout nouveaux moteurs perfectionnés Ford Ecoblue TDCi de 2 litres sont résistants et fiables, avec des intervalles d’entretien plus longs pouvant atteindre jusqu'à 60 000 km, ou deux ans, selon la première échéance. Parallèlement à cela, les composants soumis à une usure normale ont également été conçus pour résister plus longtemps sans nécessiter d'entretien. Tout est conçu pour que votre Transit Châssis Cabine ne vous laisse pas tomber.
La technologie Mild Hybrid vous aide à réduire votre consommation de carburant et vos émissions de CO2, grâce à un petit moteur électrique alimenté par batterie venant soutenir le moteur à combustion en cas de besoin. L'énergie cinétique et le freinage régénératif rechargent la batterie hybride de 48 volts pendant que vous conduisez.
Fort de sa gamme de moteurs diesel Ford EcoBlue 2,0 litres perfectionnés, le Transit Châssis Cabine est plus puissant et plus efficace que jamais. Disponible en quatre motorisations, offrant jusqu'à 170 CV, vous avez la certitude de trouver celle qui répond le mieux à vos besoins spécifiques. Le Transit Châssis Cabine est également disponible avec une gamme de moteurs robustes qui sont idéaux pour les conversions plus lourdes.
Avec une nouvelle transmission automatique avancée à 10 vitesses, le nouveau Transit offre une accélération valorisante et une efficacité énergétique exceptionnelle. Il utilise également la programmation de changement de rapport adaptative en temps réel, ce qui permet à la transmission de s’adapter sans effort à des conditions changeantes. Ainsi, que vous rouliez sur une autoroute ou que vous arpentiez des terrains difficiles, vous serez toujours dans la bonne vitesse au bon moment.(Disponible printemps 2020) Une transmission automatique à 6 vitesses est disponible sur les véhicules à traction avant.
Le nouveau Transit est équipé d'une transmission manuelle à 6 rapports, ce qui le rend plus économique et efficace. Une fois que vous atteignez une vitesse suffisamment élevée, passez en 6e et économisez du carburant pendant que vous roulez. Vous trouverez les changements de vitesse souples et rapides également.
EcoMode, le système innovant de Ford, évalue constamment les effets de votre comportement de conduite sur la consommation de carburant. Le système analyse la vitesse, le changement de vitesse, le freinage et les niveaux d'anticipation, ainsi que le nombre de petits et grands trajets que vous effectuez. EcoMode vous renvoie ensuite ces informations via un affichage sur le tableau de bord. L'objectif vise à encourager une conduite plus efficace, à réduire votre consommation de carburant et à réaliser des économies sur la durée de vie du véhicule.
Lorsque le véhicule est à l'arrêt à un feu rouge ou dans les embouteillages, cette technologie coupe automatiquement le moteur. Lorsque vous êtes prêt à redémarrer, il suffit d'appuyer sur l'embrayage et d'enclencher la première vitesse, comme d'habitude, ou de relâcher le frein sur une transmission automatique, et le système se remet en marche. Le système Auto Start-Stop est particulièrement efficace pour la conduite en ville, car il permet de réduire votre consommation de carburant jusqu'à 10 %.
Les pneus à faible résistance au roulement du nouveau Transit sont conçus pour réduire la puissance nécessaire au déplacement du véhicule. Cela signifie qu'il faut moins d'énergie pour se déplacer et que la consommation de carburant est réduite pendant toute la durée de vie du véhicule..
Cette option novatrice contrôle le taux d'accélération en fonction du chargement de votre véhicule (vide ou partiellement chargé). En conséquence, vous pouvez espérer diminuer de 15 % votre consommation de carburant, en fonction de votre style de conduite habituel. Cette technologie peut aussi vous aider à réduire le degré d'usure normale du moteur, des freins et des pneus, entre autres choses.
Le Ford Transit Châssis Cabine avec transmission intégrale intelligente vous donne confianceDriver-assist features, où que le travail vous emmène. En appuyant simplement sur un bouton, ou en réponse aux conditions de conduite, le système de transmission intégrale intelligente fournit un couple à la demande, pour une progression plus sûre sur les surfaces difficiles. Et pour le poids supplémentaire de seulement 60 kg, vous obtenez une polyvalence supplémentaire sans sacrifier la charge utile. Que vous souhaitiez privilégier la consommation de carburant ou la capacité de remorquage, un choix de groupes motopropulseurs à traction avant et arrière est également disponible sur une gamme d'options de moteur.
Le Transit Châssis Cabine est conçu pour vous aider à affronter les terrains difficiles avec aisance. Le différentiel à glissement limité mécanique réduit le patinage indésirable des roues, en particulier sur les surfaces meubles ou inégales, en envoyant de la puissance à la roue la plus adhérente. Cela vous aide à avancer et améliore la stabilité de du fourgon lorsque vous en avez le plus besoin.
L'aide au maintien de la trajectoire est un système de caméra installé à l'avant conçu pour détecter tout franchissement involontaire du marquage au sol. L'aide au maintien de la trajectoire vous ramènera en toute sécurité sur la bonne voie de circulation. Si votre roue touche la ligne ou le bord de la route, l'aide au maintien de la trajectoire fait vibrer le volant et affiche un avertissement visuel. La technologie sera automatiquement désactivée à des vitesses inférieures à 64 km/h. Vous pouvez également la désactiver manuellement.
Réglez votre propre rythme grâce au régulateur de vitesse adaptatif intelligent. Le système peut identifier la limite de vitesse en vigueur et maintenir automatiquement la vitesse sélectionnée dans la limite détectée. La technologie radar avancée détecte le ralentissement de la circulation devant vous et permet d'ajuster automatiquement votre vitesse pour maintenir un écart prédéfini par rapport au véhicule qui vous précède. Lorsque le trafic redevient fluide, votre véhicule reprend sa vitesse présélectionnée.
Associé au limiteur de vitesse réglable, le régulateur de vitesse vous aide à maintenir votre véhicule à la vitesse prédéfinie de votre choix. Cela vous permet d'économiser du carburant, de réduire le risque de dépasser la vitesse autorisée et, comme tous les systèmes de régulation de vitesse, de maintenir votre vitesse à votre place, pour que vous n'ayez pas à y penser.
Le contrôle du guidage du couple réagit 100 fois par seconde à la surface de la route. (C'est-à-dire 33 fois plus vite qu'un clignement d'œil.) Grâce à ces renseignements, le système équilibre la quantité de puissance appliquée à chacune des roues avant. Cela maximise l'adhérence et affûte la tenue de route, en vous aidant à négocier les virages et les ondulations de la route.
Grâce aux modes de conduite sélectionnables, vous pouvez adapter le comportement du Transit Châssis Cabine à un travail ou à un terrain particulier. Vous avez le choix entre le mode Normal, le mode Glissant, le mode Boue / Ornière, le mode Remorquage, ainsi que le nouvel EcoMode pour une efficacité énergétique maximale.
La direction assistée électrique fournit une assistance variable en fonction de la vitesse du véhicule, tout en contribuant à optimiser la consommation en carburant grâce à l'énergie électrique, au lieu de puiser de l'énergie du moteur.
L'aide au démarrage en côte maintient temporairement votre véhicule à l'arrêt lors des démarrages en côte. Le système maintient la pression de freinage pendant 2-3 secondes supplémentaires pour vous donner davantage de temps et un meilleur contrôle lorsque vous passez votre pied de la pédale de frein à l'accélérateur. Cette technologie est également utile lorsque vous vous arrêtez ou redémarrez sur des surfaces glissantes.
Les phares Bi-Xénon hautement efficaces produisent une lumière naturelle éclatante avec un faisceau précis. Ils peuvent également détecter l'obscurité et s’adapter automatiquement aux différentes conditions de conduite pour offrir un faisceau lumineux optimal. Cette aide à la conduite de nuit utile fonctionne lorsque les feux de route automatiques sont allumés et passe temporairement en feux de croisement lorsque le système détecte un véhicule venant en sens inverse ou devant vous pour éviter d'éblouir les autres conducteurs. Il repasse ensuite automatiquement en feux de route pour vous offrir une visibilité maximale.
SYNC 3 est notre version la plus avancée à ce jour. Elle est plus rapide et plus facile à utiliser, avec des commandes vocales améliorées et des fonctionnalités encore plus nombreuses. La nouvelle interface est dotée de boutons plus grands pour une meilleure utilisation, tandis que l'écran tactile couleur présente désormais la fonctionnalité « pincer-glisser » comme sur les smartphones et les tablettes pour une navigation encore plus intuitive. SYNC 3 dispose également d'AppLink, CarPlay d'Apple et Android Auto pour afficher les informations de votre smartphone sur l'écran tactile.
Il existe une vaste gamme d’options pour les équipements de divertissement et d'information embarqués, avec entre autres, une radio DAB, un lecteur CD, un port USB, des haut-parleurs haut de gamme, un système de navigation et Ford SYNC avec commandes vocales.
Le siège conducteur est entièrement réglable, tout comme le volant (tant en hauteur qu'en inclinaison). Vous trouverez donc la position de conduite idéale. Le siège est également muni d'un accoudoir intégré, de même qu'un soutien lombaire réglable, des sièges chauffants et un siège du conducteur à réglage électrique disponibles en option. En réalité, bien qu'ils répondent aux critères de durabilité des véhicules commerciaux, les sièges sont conçus pour être aussi confortables que les sièges d'une voiture.
On se sent mieux dans un habitacle propre et bien rangé. Ainsi, le Transit Châssis Cabine offre de nombreux espaces de rangement, y compris trois bacs sans couvercle au-dessus du tableau de bord, une station d'accueil pour votre mobile ou votre tablette, deux porte-bouteilles et une boîte à gants munie de couvercle pour y ranger vos documents A4, votre tablette ou un petit ordinateur portable.
Le châssis double cabine offre encore plus. Les sièges passagers ont des coussins relevables et des compartiments sous les sièges, pour transporter les outils et l'équipement à l'abri des regards. Alors que le siège central avant dispose d'un dossier rabattable qui se transforme en une surface de travail pratique.
En plus des deux prises 12V de série, vous pouvez bénéficier en option d'une prise de 150 Watts, 230V située entre le siège du conducteur et les sièges des passagers : idéal pour recharger les ordinateurs portables ou d'autres appareils sans avoir besoin d'adaptateurs spéciaux.
Il est quasiment impossible de mettre le mauvais carburant dans votre véhicule, tout simplement parce que ce système n'accepte que le type de carburant qui correspond à votre moteur. Mieux encore, étant donné que Ford Easy Fuel est un système de ravitaillement sans bouchon, vous n'aurez plus jamais à manipuler de bouchons de réservoir sales.
Pour éviter tout dommage accidentel, les rétroviseurs à rabattement électrique se replient vers l'intérieur lorsque vous êtes garé. Repliés en arrière, ils protègent également les indicateurs élégants intégrés.
L'assistance pré-collision avec détection des piétons utilise une technologie de radar et de caméra pour scanner la route devant vous. Si un risque de collision avec un véhicule, un piéton ou un cycliste est détecté, elle vous avertira. Si vous ne réagissez pas à temps, le système peut automatiquement appliquer une force de freinage maximale pour contribuer à réduire la gravité de certaines collisions frontales, voire à les éliminer. L'assistance au freinage d'urgence (EBA) permet à votre véhicule d'augmenter l'efficacité du freinage en cas d'urgence. Le système détecte la pression de freinage que vous avez appliquée et l'augmente automatiquement, si nécessaire.
Le contrôle de stabilité électronique surveille constamment l'avancement de votre véhicule. Il détecte quand un véhicule perd de son adhérence et applique automatiquement une impulsion de freinage aux roues individuellement, le stabilisant. En utilisant les capteurs avancés du système antiblocage de freinage et de contrôle de traction, il surveille le comportement du véhicule.
Le contrôle en courbe détecte quand un conducteur prend un virage trop rapidement, et peut réduire rapidement le couple moteur - et appliquer les freins à chaque roue - pour aider à garder le véhicule sous contrôle en toute sécurité.
Le capteur de taux de roulis unique de Ford aide le système de contrôle du stabilisateur anti-retournement à garder les pneus en contact avec la route, en particulier lorsque les conditions de conduite présentent un centre de gravité élevé et lorsque le véhicule aborde des virages en dévers.
Le stabilisateur de remorque détecte l'oscillation ou l'inclinaison de la remorque et réduit la vitesse de votre véhicule afin d'aider à résoudre le problème, pour un remorquage mieux maîtrisé. Le système réduit la vitesse du véhicule en diminuant le couple moteur et en augmentant progressivement la pression de freinage sur toutes les roues.
Si l'un de vos pneus commence à perdre de la pression au cours de votre voyage, le système de détection de dégonflage (TPMS) vous avertit immédiatement en allumant un voyant sur le tableau de bord.
Le système d'alerte du conducteur surveille en permanence votre comportement au volant et est conçu pour détecter tout changement pouvant être causé par la fatigue. S'il s'aperçoit que vous devenez de moins en moins vigilant(e), une icône d'avertissement apparaît sur le tableau de bord pour vous suggérer de faire une pause. Si le système détecte que votre réactivité de conduite décline, il répète le message et l'accompagne d'une alerte sonore.
Le système d'alarme périmétrique vous garantit une protection sophistiquée qui s'active automatiquement lorsque vous effectuez un double verrouillage du véhicule. Une puissante alarme retentira si quelqu'un tente de pénètrer dans le véhicule par effraction, si le véhicule est soulevé ou si les capteurs détectent un mouvement à l'intérieur du van. La technologie est également conçue pour éviter tout remorquage non désiré.
